Компания Mercedes-Benz представила бизнес-автомобиль Daimler 1899 года

Компания Mercedes-Benz представила моторизованный автомобиль Daimler, предок сегодняшнего фургона Sprinter. В отличие от Mercedes Sprinter, который перевозит грузы, моторизованный автомобиль Daimler 1899 года был другим. Представленный вскоре после того, как Карл Бенц основал компания Benz Patent-Motorwahen, в нем не было ничего, что могло бы защитить пассажира и груз от внешних воздействий. Однако он представляет ряд новых вещей в автомобильной сфере.

В моторизованном транспортном средстве Daimler использовался трубчатый радиатор, который изобрел Вильгельм Майбах. Этот компонент позволил улучшить охлаждение двигателя и повысить производительность, что позволило автомобилю перевозить грузы и людей, как и предполагалось.

Первый фургон Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) был рассчитан на полезную нагрузку до 500 кг. Он был оснащен 1,5-литровым двухцилиндровым двигателем мощностью 5,6 лошадиных сил с невероятной по тем временам максимальной скоростью 16 километров в час. В следующем году он смог перевозить от 800 до 3200 кг. Мощность двухцилиндрового двигателя была увеличена до 8 л.с., а мощность четырехцилиндрового двигателя с  и 6 л.с.  до 12 л.с.

Первые версии родового фургона Sprinter поставлялись с двигателем под сиденьем и отдельно стоящей рулевой колонкой. В более новой версии, представленной в музее Mercedes, двигатель располагался над передней осью и был защищен капотом. Также использовались колеса с резиновыми ободами, что было отходом от использования только деревянных ободов.

фото Mercedes-Benz