«Москвич» объявил об убытке в размере 8,6 млрд рублей по итогам 2023 года

АО «Московский автомобильный завод «Москвич» (бывший завод Renault) объявил о росте чистого убытка по РСБУ в 3,6 раза до 8,6 млрд рублей в 2023 году. Оборот увеличился на 38,9% до 59,2 млрд рублей, а себестоимость продаж — на 59,2% до 57,5 млрд рублей. Валовая прибыль упала на 74,6% и составила более 1,6 млрд рублей. Общий долг «Москвича» за прошлый год вырос в 2,5 раза до 42,6 млрд рублей.

Долгосрочные обязательства выросли почти вдвое — до 7 млрд рублей, в частности, за счет увеличения долгосрочного долга на 5 млрд рублей. Краткосрочные обязательства увеличились в 2,6 раза до 35,6 млрд рублей. Краткосрочные кредиты и займы составили 19,4 млрд рублей, а кредиторская задолженность выросла почти на четверть — до 24 млрд рублей.

На заводе «Москвич» выпускаются три модели: городской кроссовер Москвич 3, электромобиль Москвич 3e и седан Москвич 6. Как ранее сообщал Автостат, в 2023 году дилерам будет отгружено около 19 000 единиц «Москвичей», из которых 15 3 000 единиц будут проданы клиентам. Завод находится под совместным контролем правительства Москвы и ПАО «КАМАЗ», и президент КамаЗа Сергей Когогин в недавнем интервью «Ведомостям» заявил, что точка безубыточности «Москвича» будет достигнута при сборке 40 000 автомобилей в год.

При этом к 2024 году компания намерена выпускать 30 000-35 000 автомобилей. Отвечая на вопрос газеты о том, будет ли выгодным для «Москвича» плановый показатель производства 50 000 автомобилей, объявленный на 2024 год, Когогин ответил: «Точка безубыточности будет достигнута в 2024 году, когда мы будем собирать 40 000 автомобилей в год. Точка безубыточности будет достигнута при 40 000 единиц в год». Он добавил, что китайский технологический партнер «Москвича» (концерн JAC) «далеко не самая крупная автомобильная компания в Китае».

фото Москвич