Новый стиль в дизайне китайских автомобилей создают беглые дизайнеры из ЕС

Немецкий журналист, который посетил автовыставку в Пекине, отметил,  что по прибытии в пекинский аэропорт его встретила реклама с роскошным автомобилем марки Audi — A8 Horch.

Двухцветная окраска кузова, массивная решетка радиатора, мощные легкосплавные диски, много хрома и буква «H» на задней стойке. Именно так немецкие маркетологи представляли себе роскошный автомобиль для китайцев.

Но молодых китайских покупателей уже не привлекает такая раздутая роскошь (как, например, дорогие автомобили Mercedes-Maybach). Китайцы теперь предпочитают другой дизайн, более свежий, простой и менее «загроможденный» и малым количеством деталей.

Как ни странно, именно немецкие дизайнеры показали китайцам новый язык дизайна. Такие звезды индустрии автомобильного дизайна, как  Штефан Зилафф (бывший дизайнер Bentley, теперь Geely Automobile), Клаус Зычиора (бывший дизайнер концерна VW, теперь Chongqing Changan Automobile) и Вольфганг Эггер (бывший дизайнер Alfa Romeo и Audi, теперь работает BYD Group). Все вышеперечисленные дизайнеры разрабатывают китайские автомобили.

Недавно уволенный дизайнер Audi Марк Лихте, как ожидается, также скоро начнет работать в Китае. Вольфганг Эггер, главный дизайнер китайского автопроизводителя BYD, уже семь лет отвечает за язык дизайна крупнейшего в мире производителя электромобилей. Стоит отметить, что Эггер добился немалых успехов. Но сам Эггер говорит, что «красота глобальна», и он разрабатывает автомобили для мировых авторынков, а не только для Китая.

Кроме того, недавно к «лагерю беглецов» присоединилось новое пополнение. Йозеф Кабан, известный дизайнер Skoda, BMW и Rolls-Royce, теперь работает в китайской компании SAIC Motor.

фото ВОНавто