В России 33% автомобилей продают со скрученным пробегом

На российском рынке автомобили со скрученным пробегом составляют 33% от оборота подержанных машин. В большинстве случаев пробег автомобилей премиум-класса занижен, а доход недобросовестных продавцов может составлять сотни тысяч рублей. Как избежать столкновения с такими автомобилями, сообщает Газеты.Ru.

В среднем количество подержанных автомобилей со скрученным пробегом в России достигает 33%. Такие данные привели Газете.Ru эксперты Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД). По данным исследования сервиса Авито Автотека, который анализирует статистику только при наличии истории эксплуатации автомобиля, этот показатель колеблется от 17% до 24% в зависимости от региона.

В то же время стоимость автомобиля может значительно варьироваться в зависимости от того, какой путь проделал конкретный автомобиль. Например, Renault Logan 2016 года выпуска с пробегом более 300 000 километров на одометре предлагается в объявлениях за 650 000 рублей, в то время как за автомобиль с теми же параметрами и пробегом 48 000 километров на одометре можно выручить 950 000 рублей.

«В зоне риска находятся практически все автомобили, привезенные из Европы для перепродажи», — рассказал Рогов Газете.Ru.

Трехлетний автомобиль, купленный в России, часто подгоняется под «психологическую отметку» в 50 000 или 100 000 километров. Есть расчет и на покупателей, которые менее осведомлены об этом и ограничиваются поиском машин в объявлениях, добавил он.

Еще одна категория в зоне риска — старые автомобили. Они не хотят покупать машину с пробегом 200 000-300 000 километров, так как это существенно влияет на стоимость. Кроме того, покупатели таких автомобилей воспринимают цифры на одометре как должное, заключил Рогов.

В современных условиях потенциальные покупатели могут проверить историю автомобиля с помощью многочисленных баз данных, в которых собраны сведения из многих источников. Поэтому недобросовестные продавцы стараются скорректировать показания одометра до последней зафиксированной цифры, предупреждает Максим Щелков, руководитель экспертного центра «Автокриминалист».

Как правило, занижение пробега затрагивает автомобили, которым три-четыре года и на которые закончилась заводская гарантия. Как правило, первый владелец должен обслуживать автомобиль у дилера, где соблюдаются межсервисные интервалы и пробег строго определен. В дальнейшем пробег часто корректируется дважды или трижды. Это может сделать второй или третий владелец автомобиля, предупреждает Щелков.

фото ВОНавто