Журнал «За рулем» решил назвать плюсы и минусы кроссовера Kia Seltos

Большинство отзывов о кроссовере Kia Sertos положительные. Владельцы отмечают дизайн, просторный салон, оснащение автомобиля, а также подвеску и тормоза, которые способствуют экономичному расходу топлива. Большинство автомобилей оснащены полным набором теплых опций. Даже в самой базовой комплектации Seltos выглядит стильно.

Есть у автомобиля и свои недостатки, считает Александр Виноградов, эксперт журнала «За рулем». Корейский кроссовер имеет три мотора — 1,6, 1,6 турбо и 2-литровый — и четыре коробки передач: механическую, «автомат», вариатор и «робот». Наиболее удобным для передвижения силовым агрегатом является 2-литровый пневматический двигатель мощностью 150 л.с., соединенный с вариатором. Такой двигатель и коробка передач позволяют Seltos отлично разгоняться и при этом не расходовать большое количество топлива.

В среднем четырехлетний автомобиль на вторичном рынке стоит около 2,5 млн рублей. Тем не менее, как отмечает эксперт Виноградов, вариаторы очень чувствительны к условиям движения. Он имеет меньший гидротрансформатор, чем Jatco JF016, аналогичный вариатор, используемый в турбомоторе 1.3 литра от Renault. Он также менее терпим к езде по бездорожью, поворотам и частым пробуксовкам. Если электроника переводит коробку в сервисный режим, перестает работать защита от перегрузок и перегрева.

Неправильная эксплуатация автомобиля может привести к тому, что конусы и ремни начнут изнашиваться уже при пробеге в 100 000 км. Кроме того, эксперты не рекомендуют использовать 1,6-литровый турбомотор в сочетании с преселективным роботом, так как эта «пара» тоже довольно капризна.

фото Kia